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未來(lái)哪些氟化工產(chǎn)品比較有前景?
時(shí)間:2023-11-20 查看:1562
PVDF、六氟磷酸鋰項(xiàng)目,相信大家近幾年已經(jīng)看到、聽到許多,有些是氟化工企業(yè)建設(shè)的,有些則是圈外企業(yè)跨界入局的,這些項(xiàng)目的相繼投產(chǎn),使得PVDF和六氟磷酸鋰供求關(guān)系迅速發(fā)生改變,其市場(chǎng)價(jià)格也大起大落,行業(yè)情緒十分悲觀。

不過(guò),氟化工產(chǎn)品種類豐富,除了含氟鋰電材料外,其他的許多產(chǎn)品也都具有極好的應(yīng)用前景,包括六氟丁二烯、三氟化氯、碳酰氟、含氟聚酰亞胺、聚三氟氯乙烯、可熔性聚四氟乙烯、全氟磺酸樹脂、氫氟醚、全氟聚醚、乙烯-四氟乙烯共聚物等,本文帶大家了解一下部分比較有前景的氟化工產(chǎn)品。

01

六氟丁二烯

六氟丁二烯,亦稱全氟丁二烯、六氟-1,3-丁二烯,簡(jiǎn)稱HFBD,是一種具有雙鍵、完全氟化的化合物,分子式為C4F6。六氟丁二烯是合成樹脂和含氟物質(zhì)的重要原料,也可作為蝕刻氣應(yīng)用于半導(dǎo)體行業(yè),具有選擇性好、精確度高等優(yōu)點(diǎn)。

另外,六氟丁二烯GWP僅為0.004,且在大氣中的壽命小于2d,具有非常小的溫室效應(yīng),是一種綠色環(huán)保且非常有市場(chǎng)前景的全氟化物氣體。近年來(lái),因具有蝕刻選擇性好、精度高、在大氣中易分解等優(yōu)異性能,六氟丁二烯成為最有可能代替?zhèn)鹘y(tǒng)含氟蝕刻氣體的候選物之一。

六氟丁二烯是目前發(fā)現(xiàn)的既可滿足蝕刻技術(shù)的發(fā)展要求,又可最 大程度地減少對(duì)環(huán)境影響的新一代含氟蝕刻氣體之一,具有廣闊的應(yīng)用前景。但當(dāng)前高純六氟丁二烯市場(chǎng)依舊被昭和電工、厚成化工、默克集團(tuán)、林德氣體、液化空氣等國(guó)外企業(yè)占據(jù),我國(guó)市場(chǎng)需求主要依賴進(jìn)口。

近幾年,面對(duì)西方國(guó)家日趨嚴(yán)格的半導(dǎo)體封鎖和國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的含氟特氣市場(chǎng)需求,國(guó)內(nèi)企業(yè)加速布局六氟丁二烯,已有部分企業(yè)突破了產(chǎn)業(yè)化壁壘,包括中巨芯、中化藍(lán)天、中船特氣、金石氟業(yè)、南大光電等。


02

可熔性聚四氟乙烯

PFA是四氟乙烯(TFE)與全氟烷基乙烯基醚(PAVE)的共聚物,因其性能與聚四氟乙烯相近,又可以采用熱塑性樹脂加工方法加工,所以又把它稱為可熔性聚四氟乙烯。

PFA分子中1~10%的全氟烷基乙烯基醚顯著改善了高分子鏈的柔順性,降低了結(jié)晶度,使PFA具有良好的熱塑性,克服了PTFE難加工的缺點(diǎn),可用一般熱塑性塑料的成型加工工藝進(jìn)行加工,它的長(zhǎng)期使用溫度與PTFE相同,在高溫下的力學(xué)性能優(yōu)于PTFE。

同時(shí),PFA具備PTFE優(yōu)異的耐化學(xué)腐蝕性能,極好的耐熱性能以及低摩擦系數(shù),自潤(rùn)滑,阻燃,防水等性能,可以制成防腐涂層、防老化涂層、特種過(guò)濾纖維、反應(yīng)釜內(nèi)襯、管材內(nèi)襯、光纜外皮、宇航器材等,廣泛應(yīng)用于建筑、化工、機(jī)械、電氣、航天、醫(yī)療等眾多領(lǐng)域。

目前,PFA海外供應(yīng)商主要是科慕、索爾維、大金、3M、AGC等,市場(chǎng)份額接近90%,我國(guó)生產(chǎn)PFA的企業(yè)比較少,主要包括東岳集團(tuán)、永和股份、巨化股份等。

03

全氟磺酸樹脂

近幾年,受益于政策支持、技術(shù)進(jìn)步、成本降低和市場(chǎng)需求等多重因素,氫燃料電池市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)外都呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),將帶動(dòng)相關(guān)材料需求快速增長(zhǎng)。

質(zhì)子交換膜是氫燃料電池的核心材料之一,膜性能的好壞直接決定氫燃料電池的性能和使用壽命。質(zhì)子交換膜按含氟量可分為全氟質(zhì)子交換膜如全氟磺酸膜、部分氟化質(zhì)子交換膜如聚偏氟乙烯輻射接枝膜、無(wú)氟質(zhì)子交換膜如聚苯并咪唑膜。

目前,全氟磺酸質(zhì)子交換膜是市場(chǎng)唯 一成功商品化并實(shí)際使用的質(zhì)子交換膜。全氟磺酸樹脂制備原材料主要為四氟乙烯、全氟磺?;蚁┗褑误w(PSVE)等,無(wú)論是PSVE的制備、全氟磺酸樹脂的聚合還是全氟磺酸樹脂的成膜都具有極高的技術(shù)壁壘,因此全球范圍內(nèi)具備全氟磺酸樹脂生產(chǎn)能力的企業(yè)并不多,產(chǎn)能主要集中在科慕、索爾維、3M、美國(guó)戈?duì)柕绕髽I(yè)中。

我國(guó)的全氟磺酸樹脂相關(guān)研究起步并不晚,20世紀(jì)70年代中國(guó)科學(xué)院上海有機(jī)化學(xué)研究所即開展了全氟磺酸樹脂重要單體的合成及聚合反應(yīng)研究,甚至開展了對(duì)聚合物膜改性的研究,但遺憾的是始終未實(shí)現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn)。

國(guó)內(nèi)全氟磺酸樹脂生產(chǎn)企業(yè)有東岳集團(tuán)、上海三愛富、巨化集團(tuán)、蘇州科潤(rùn)等,但除東岳集團(tuán)外,其他企業(yè)大多不具備全氟磺酸樹脂批量供應(yīng)能力,因此我國(guó)全氟磺酸樹脂供應(yīng)能力不足,市場(chǎng)需求嚴(yán)重依賴進(jìn)口,未來(lái)全氟磺酸樹脂國(guó)產(chǎn)替代空間較大。


04

乙烯-四氟乙烯共聚物
ETFE是目前為止最強(qiáng)韌的氟塑料,在保持了聚四氟乙烯良好的耐熱、耐化學(xué)性能和電絕緣性能的同時(shí),它的耐輻射和機(jī)械性能有很大程度地改善,拉伸強(qiáng)度可達(dá)到50MPa,接近聚四氟乙烯的兩倍,更主要的是其加工性能得以大大提高,特別是它和金屬表面的附著力表現(xiàn)突出,使氟塑料和鋼的緊襯工藝真正得以實(shí)現(xiàn)。
ETFE不僅具有優(yōu)良的抗沖擊性、導(dǎo)電性、熱穩(wěn)定性和耐化學(xué)腐蝕性,而且機(jī)械強(qiáng)度高、加工性能好,廣泛用于化工、電子通訊、設(shè)備制造、航空航天等領(lǐng)域。

長(zhǎng)期以來(lái),ETFE都由AGC、大金、科慕、3M等國(guó)外廠商壟斷供應(yīng),我國(guó)科學(xué)家從上世紀(jì)70年代開始研發(fā),但一直未取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,國(guó)內(nèi)所需的ETFE樹脂產(chǎn)品幾乎100%依賴進(jìn)口,而且國(guó)外對(duì)我國(guó)Military Industry and National Defense及大飛機(jī)領(lǐng)域所需的特種ETFE樹脂實(shí)施禁運(yùn),導(dǎo)致ETFE樹脂成為制約我國(guó)特殊領(lǐng)域應(yīng)用和發(fā)展的重要瓶頸。

目前,國(guó)內(nèi)廠商已實(shí)現(xiàn)零的突破,正在加大ETFE產(chǎn)能布局,具備生產(chǎn)能力的企業(yè)主要有東岳集團(tuán)、巨化股份等。


05

含氟聚酰亞胺

含氟聚酰亞胺(FPI)是指是主鏈含有酰亞胺環(huán)的化學(xué)結(jié)構(gòu)高度規(guī)整的剛性聚合物,是由含氟二酐和含氟二胺通過(guò)熔融縮聚或溶液縮聚反應(yīng)生成含氟聚酰胺酸(FPAA),再經(jīng)酰亞胺化得到的高分子材料。相比傳統(tǒng)PI,F(xiàn)PI在繼承了傳統(tǒng)PI高強(qiáng)度、耐高溫、耐形變、耐彎折等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,兼具透明性好、電絕緣性好、介電常數(shù)低等特點(diǎn)。

按照化學(xué)結(jié)構(gòu),F(xiàn)PI可分為二苯醚型FPI、均苯型FPI、苯酮型FPI、聯(lián)苯型FPI;按照性能可以分為含氟聚醚酰亞胺(FPEI)、含氟聚酰胺亞胺(FPAI)等;按照含氟基團(tuán)可分為全氟PI和部分含氟PI兩種。

近些年,F(xiàn)PI在括柔性O(shè)LED顯示、電子器件散熱等高端領(lǐng)域得到應(yīng)用,市場(chǎng)需求持續(xù)攀升,但FPI核心技術(shù)仍舊集中在美國(guó)和日本等國(guó)家,全球約有九成左右的FPI由日本生產(chǎn)。FPI生產(chǎn)技術(shù)復(fù)雜,需要的原材料種類較多,當(dāng)前國(guó)內(nèi)對(duì)于技術(shù)壁壘較低的單體原料,如聯(lián)苯四甲酸二BPDA、均苯四甲酸二酐PMDA已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn);對(duì)于較為特殊的單一,如六氟二酐6FDA也逐步打破外企壟斷,但是FPI樹脂很少有企業(yè)具備生產(chǎn)能力,包括山東中柔、三愛富在內(nèi)的部分企業(yè)正在推進(jìn)FPI產(chǎn)業(yè)化。



06

氫氟醚
氫氟醚是由氫、氟、氧和碳原子構(gòu)成的化合物,具有醚結(jié)構(gòu),臭氧消耗潛能值ODP為零,全球暖化潛勢(shì)系數(shù)GWP低,且大氣停留時(shí)間很短,被認(rèn)為是CFCs 理想替代品。除優(yōu)良的環(huán)境性質(zhì)外,氫氟醚還具有best的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性、適度的溶解性、毒性低、無(wú)腐蝕性、不燃、不產(chǎn)生煙塵、材料兼容性好等特點(diǎn),易于貯藏和運(yùn)輸。

氫氟醚由于其絕緣性優(yōu)良、化學(xué)惰性、表面張力低、揮發(fā)性好,與有機(jī)溶劑具有良好的相容性,對(duì)半導(dǎo)體、芯片和液晶制造等行業(yè)所用組件材料具有優(yōu)良的兼容性,所以電子清洗劑是氫氟醚被開發(fā)的最初用途,也是目前主要應(yīng)用之一。此外,氫氟醚還可用于冷卻液、抗指紋劑稀釋、發(fā)泡劑等領(lǐng)域。

目前,國(guó)內(nèi)具備氫氟醚生產(chǎn)能力的企業(yè)主要有東岳集團(tuán)、巨化股份、山東華氟、泉州宇極、浙江諾亞等。

07

乙烯-三氟氯乙烯共聚物

ECTFE是乙烯和三氟氯乙烯共聚物,對(duì)極大多數(shù)的無(wú)機(jī)、有機(jī)化學(xué)品以及有機(jī)溶劑有非凡的抗腐蝕能力。直到目前,除了氯化熔融堿或熱的胺類(例如苯胺、二甲胺),沒(méi)有一種溶劑能在120℃以下侵蝕ECTFE。

與其他熱塑性塑料相比,ECTFE在高溫下的耐氯和氯衍生物的性能,特別突出。ECTFE具有優(yōu)良的耐腐蝕性能、極低的滲透率、優(yōu)良的電性能與表面的極端光滑,可在低溫到149℃的溫度范圍內(nèi)安全使用。

ECTFE不但具備突出的抗沖擊性能,而且是一種具備相當(dāng)機(jī)械強(qiáng)度的堅(jiān)韌材料。ECTFE制成品的表面,類似于玻璃,能阻止微生物的增生,提供了明顯的衛(wèi)生優(yōu)勢(shì)。由于這些優(yōu)異的性能,ECTFE被廣泛應(yīng)用于化工、石油的排水、洗滌、污水處理系統(tǒng)、化學(xué)藥品的分配系統(tǒng)以及裝置的化學(xué)清洗系統(tǒng)等方面。

據(jù)了解,目前全球只有索爾維在生產(chǎn)ECTFE,國(guó)內(nèi)基本不具備規(guī)?;a(chǎn)能力


08

2,3,3,3-四氟丙烯

R1234yf,也稱為HFO-1234yf,化學(xué)名稱為2,3,3,3-四氟丙烯,具有零ODP和低GWP,且制冷效果好,是目前關(guān)注度最 高的ODS替代品之一,被譽(yù)為是最有商業(yè)前景的fourth generation制冷劑,目前主要被應(yīng)用在汽車空調(diào)領(lǐng)域,市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。

在此之前,汽車空調(diào)制冷劑主要采用R134a,R134a是第三代氫氟烴(HFCs)制冷劑,ODP為零,但GWP高,溫室效應(yīng)明顯,隨著環(huán)保要求提高,將逐步被淘汰。與R134a相比,R1234yf的GWP低,物理化學(xué)性質(zhì)相似,大氣分解產(chǎn)物相同,可沿用原車載空調(diào)系統(tǒng),是最 具潛力的替代R134a的新型制冷劑產(chǎn)品,已經(jīng)在多款汽車中得到應(yīng)用。

歐洲規(guī)定自2017年起,禁止在境內(nèi)生產(chǎn)和銷售的新車中使用GWP>150的制冷劑,R134a在歐洲汽

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嘉遠(yuǎn)參會(huì)綠色氟化工論壇:聚焦行業(yè)綠色與智能轉(zhuǎn)型

論壇上展示的AI輔助環(huán)保材料設(shè)計(jì)案例,為嘉遠(yuǎn)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)路線思考提供了新的參照。2025年11月26日,嘉遠(yuǎn)公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)赴廈門參加了第六屆綠色氟化工技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新論壇。本屆論壇以 “綠色智造·鏈動(dòng)未來(lái)” 為主題,聚焦于氟化工產(chǎn)業(yè)在“雙碳”背景下的可持續(xù)發(fā)展路徑。技術(shù)前沿與綠色實(shí)踐論壇的技術(shù)分享集中于兩大方向:綠色生產(chǎn)工藝與智能化創(chuàng)新。AI 賦能創(chuàng)新:上海大學(xué)教授解讀《AI 賦能綠色氟化工:分子智造驅(qū)動(dòng)的環(huán)保氟膜技術(shù)與未來(lái)電子封裝》;新材料突破:中科院上海有機(jī)所研究員分享《一些含氟功能材料的創(chuàng)制及其應(yīng)用》,東華大學(xué)教授解析《無(wú)色透明含氟聚酰亞胺薄膜的制備及其應(yīng)用技術(shù)》;綠色技術(shù)實(shí)踐:浙江力久環(huán)境帶來(lái)《無(wú)水氟化氫凈化除砷新技術(shù)的應(yīng)用》,天俱時(shí)集團(tuán)分享《從 “氟” 到安,向 “綠” 而行 —— 基于本質(zhì)安全與綠色智造的新一代氟化工 EPC 工程創(chuàng)新實(shí)踐》;合規(guī)與應(yīng)用:通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)范儒解讀《歐盟電池法規(guī)背景下,電池產(chǎn)業(yè)鏈的合規(guī)挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)措施》,探討《全氟聚醚在數(shù)據(jù)中心液冷領(lǐng)域的應(yīng)用》。嘉遠(yuǎn)團(tuán)隊(duì)的參會(huì)收獲作為參會(huì)者,嘉遠(yuǎn)團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)關(guān)注了與自身發(fā)展相關(guān)的領(lǐng)域,核心收獲明確:技術(shù)方向:明確了AI輔助研發(fā)在材料創(chuàng)新中的潛力,以及具體的綠色生產(chǎn)改進(jìn)技術(shù)。合規(guī)前瞻:了解到歐盟電池法規(guī)等國(guó)際環(huán)保政策動(dòng)向,為產(chǎn)品規(guī)劃提供了預(yù)警。行業(yè)洞察:通過(guò)與同行交流,感知到行業(yè)向綠色化、智能化雙軌轉(zhuǎn)型的共識(shí)與迫切性。未來(lái)展望通過(guò)此次論壇,嘉遠(yuǎn)團(tuán)隊(duì)認(rèn)識(shí)到,綠色與智能已不僅是行業(yè)趨勢(shì),更是企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的核心。團(tuán)隊(duì)計(jì)劃將此次獲取的行業(yè)洞察進(jìn)行內(nèi)部轉(zhuǎn)化,評(píng)估其在具體研發(fā)與生產(chǎn)優(yōu)化中的應(yīng)用可能性,以務(wù)實(shí)推動(dòng)公司的技術(shù)升級(jí)。

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2025-12-04

從“關(guān)鍵粘合劑”到“被挑戰(zhàn)者”:PTFE在固態(tài)電池競(jìng)賽中的角色演變

 電池制造車間里,隨著輥壓機(jī)發(fā)出低沉的轟鳴,一層層超薄固態(tài)電解質(zhì)膜被精確地卷繞成卷,為電動(dòng)車提供著比傳統(tǒng)電池高出一倍的能量密度。 今年6月,三星在韓國(guó)天安工廠建設(shè)的試驗(yàn)生產(chǎn)線上,工程師們正驗(yàn)證一種基于聚四氟乙烯(PTFE)干法電極技術(shù)的全新電池制造工藝。這種技術(shù)使用PTFE作為核心粘合劑,通過(guò)纖維化過(guò)程制造出支撐活性物質(zhì)層狀結(jié)構(gòu)的電極片。 隨著全球?qū)虘B(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的加速布局,曾經(jīng)默默無(wú)聞的PTFE——這種在工業(yè)領(lǐng)域常見的聚合物,如今已成為固態(tài)電池競(jìng)賽中的關(guān)鍵材料。01 工藝革新在傳統(tǒng)的濕法電池制造中,漿料制備需要大量有機(jī)溶劑,而固態(tài)電池中的硫化物電解質(zhì)恰恰與這些溶劑反應(yīng)性較高。干法工藝則完全不同,它在制造復(fù)合正極和電解質(zhì)薄膜時(shí)完全不使用溶劑,成為解決這一難題的關(guān)鍵路徑。PTFE以其獨(dú)特的物理特性成為干法工藝的首選粘合劑。在施加壓力和剪切力時(shí),PTFE會(huì)形成纖維狀結(jié)構(gòu),這些纖維相互纏繞,形成支撐活性材料和導(dǎo)電劑的層狀網(wǎng)絡(luò)。這種“原纖化”過(guò)程使得電極材料能夠均勻分散,形成牢固的薄膜結(jié)構(gòu)。正是這一特性,讓PTFE在固態(tài)電池干法電極制造中占據(jù)了難以替代的位置。02 短板顯現(xiàn)   PTFE的局限性隨著固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展逐漸暴露。作為絕緣聚合物,它無(wú)法主動(dòng)參與鋰離子的傳導(dǎo)過(guò)程,這在追求更高性能的固態(tài)電池中成為一個(gè)明顯短板。此外,PTFE提供的界面粘合力有限,無(wú)法確?;钚圆牧稀⒐腆w電解質(zhì)和導(dǎo)電碳之間始終保持良好的界面接觸,這會(huì)影響電池的長(zhǎng)期循環(huán)穩(wěn)定性。對(duì)于厚度僅有25-35微米的超薄電解質(zhì)膜來(lái)說(shuō),材料的機(jī)械性能至關(guān)重要,而PTFE制備的電解質(zhì)復(fù)合膜在柔韌性和應(yīng)力耗散方面仍有提升空間。03 改進(jìn)突破 面對(duì)PTFE的局限性,全球科研團(tuán)隊(duì)正在探索改良與替代方案。韓國(guó)某大學(xué)的研究人員嘗試使用一種鋰離子導(dǎo)電離聚物作為粘結(jié)劑,即聚(四氟乙烯-共-全氟(3-氧代-4-戊烯磺酸))鋰鹽。這種材料結(jié)合了PTFE的工藝優(yōu)勢(shì)與鋰離子傳導(dǎo)能力,能夠確保復(fù)合正極各組分之間具有良好的界面接觸,同時(shí)促進(jìn)鋰離子的傳輸。中國(guó)科學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)則采用了另一種創(chuàng)新方案。他們利用熔融粘結(jié)技術(shù),將低粘度的熱塑性聚酰胺(TPA)與硫化物電解質(zhì)混合,構(gòu)建聚合物滲透網(wǎng)絡(luò)。這種方法制備的超薄硫化物固態(tài)電解質(zhì)膜厚度可控制在25微米以下,同時(shí)具備優(yōu)異的柔韌性和離子電導(dǎo)率(2.1 mS/cm)。04 替代探索TPA相較于PTFE展現(xiàn)出多重優(yōu)勢(shì)。通過(guò)熱壓成型誘導(dǎo)TPA在硫化物顆粒間隙滲透,研究團(tuán)隊(duì)構(gòu)建了完整的聚合物逾滲網(wǎng)絡(luò)。這種結(jié)構(gòu)不僅能實(shí)現(xiàn)超薄成膜,還能有效耗散電池運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的不均勻內(nèi)應(yīng)力,降低機(jī)械失效風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中,基于TPA熔融粘結(jié)技術(shù)的全固態(tài)電池表現(xiàn)出色循環(huán)性能。適配純硅負(fù)極的全電池可循環(huán)2000次,在高負(fù)載情況下經(jīng)過(guò)9200小時(shí)、1400次循環(huán)后,面容量仍保持在2.5 mAh·cm-2以上。當(dāng)正極材料載量提升至53.1 mg·cm-2時(shí),電池能量密度超過(guò)390 Wh/kg和1020 Wh/L。05 產(chǎn)業(yè)動(dòng)向全球電池企業(yè)已積極布局固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化。三星選擇PTFE干法電極技術(shù)作為降低制造成本、提升量產(chǎn)速度的競(jìng)爭(zhēng)手段。該公司認(rèn)為,這種工藝具有工藝縮短、設(shè)備精簡(jiǎn)和厚膜化的潛力,正不斷提升量產(chǎn)成熟度。特斯拉、比亞迪、寧德時(shí)代、LG新能源等行業(yè)巨頭也都在積極導(dǎo)入干法電極技術(shù)。中國(guó)設(shè)備制造企業(yè)已推出第三代干法攪拌纖維化與干法成膜的全固態(tài)工藝,并成功向頭部客戶交付固態(tài)極片涂覆設(shè)備。行業(yè)預(yù)測(cè),固態(tài)電池行業(yè)將在2025年下半年至2026年上半年進(jìn)入中試線落地關(guān)鍵期,2027年有望開啟小規(guī)模量產(chǎn)裝車。當(dāng)三星試驗(yàn)生產(chǎn)線上基于PTFE干法工藝的驗(yàn)證工作持續(xù)推進(jìn)時(shí),德國(guó)電池實(shí)驗(yàn)室的研究員發(fā)現(xiàn),使用聚酰胺替代PTFE的固態(tài)電池在針刺測(cè)試后僅僅表面溫度上升了3.2攝氏度。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù),全球已有至少七家主流設(shè)備制造商推出了針對(duì)固態(tài)電池干法電極的專用設(shè)備解決方案。固態(tài)電池的能量密度已突破600Wh/kg,這意味著搭載這種電池的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程可能輕松突破1000公里。

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2025-12-02

新一代制冷劑突破:三氟乙烯與乙烯共聚物引領(lǐng)環(huán)保冷卻技術(shù)變革

高溫酷暑中,我們依賴空調(diào)獲取清涼,而支撐這份清涼的制冷劑技術(shù)正在靜默進(jìn)化。一種基于三氟乙烯和乙烯共聚物的新型制冷劑材料,正悄然推動(dòng)第五代制冷劑的技術(shù)變革。作為三氟氯乙烯下游重要衍生物,這種環(huán)保制冷劑因其零臭氧破壞潛值(ODP)和極低的全球變暖潛值(GWP),成為替代現(xiàn)有高GWP制冷劑的有力候選。隨著歐盟新版F-gas法規(guī)的實(shí)施和《基加利修正案》的推進(jìn),全球制冷行業(yè)正加速向環(huán)保低碳轉(zhuǎn)型。01 螢石產(chǎn)業(yè)鏈:氟化工的“隱形基石”螢石,這種看似平凡的礦石,正是整個(gè)氟化工產(chǎn)業(yè)的起點(diǎn),被稱為氟化工領(lǐng)域的“稀土”。作為不可再生的戰(zhàn)略資源,螢石經(jīng)過(guò)加工轉(zhuǎn)化為氫氟酸,成為氟化工產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵中間體。從氫氟酸出發(fā),產(chǎn)業(yè)鏈分為兩大分支:一類是制冷劑、六氟磷酸鋰等無(wú)機(jī)氟化物,另一類則是PTFE、PVDF等氟聚合物。三氟氯乙烯在這一產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著承上啟下的關(guān)鍵角色,成為連接基礎(chǔ)氟化工與高端含氟聚合物的橋梁。而三氟乙烯與乙烯的共聚物,正是三氟氯乙烯下游高附加值產(chǎn)品之一,代表了氟化工從基礎(chǔ)原料向高端材料升級(jí)的重要方向。02 環(huán)保使命:制冷劑代的演進(jìn)從最初有毒可燃的氨和二氧化硫,到CFCs(氯氟烴)的出現(xiàn),制冷劑技術(shù)已走過(guò)四個(gè)代際。每個(gè)代際的更迭,都圍繞著安全與環(huán)保兩大主題。第一代制冷劑如二氧化硫、氨等,雖高效但存在安全隱患;第二代CFCs制冷劑穩(wěn)定安全,卻被發(fā)現(xiàn)對(duì)臭氧層造成嚴(yán)重破壞。第三代HCFCs(氫氯氟烴)和第四代HFCs(氫氟烴)雖然在臭氧層破壞問(wèn)題上有所改進(jìn),但仍具有較高的全球變暖潛值。目前,研發(fā)界的焦點(diǎn)已轉(zhuǎn)向第五代制冷劑——ODP為零且GWP極低的解決方案。三氟乙烯(R-1123)正是這一代際更迭中的佼佼者。研究表明,這種物質(zhì)具有零ODP和超低GWP,使其成為下一代空調(diào)系統(tǒng)的潛在候選者。03 材料特性:三氟乙烯與乙烯共聚物的優(yōu)勢(shì)三氟乙烯與乙烯共聚物作為一種新型氟聚合物材料,在制冷劑領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。這種共聚物繼承了含氟化合物的穩(wěn)定性,又通過(guò)分子設(shè)計(jì)優(yōu)化了性能。在安全性方面,相關(guān)研究顯示,即使在高濃度條件下,三氟乙烯也未表現(xiàn)出明顯毒性反應(yīng)。一項(xiàng)針對(duì)SD大鼠的吸入暴露實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),濃度高達(dá)200,000 ppm的三氟乙烯未引起實(shí)驗(yàn)動(dòng)物的臨床體征或組織病理學(xué)變化。熱穩(wěn)定性與抗分解能力也是該材料的一大亮點(diǎn)。通過(guò)添加特定抑制劑,研究人員已能有效抑制三氟乙烯的歧化反應(yīng),提升其使用安全性。三氟乙烯與乙烯的共聚物還具有良好的溶解性和傳熱特性,適合在自動(dòng)復(fù)疊制冷系統(tǒng)等高效能冷卻裝置中應(yīng)用。04 混合創(chuàng)新:多元共混的應(yīng)用策略在實(shí)際應(yīng)用中,三氟乙烯通常不作為單一組分使用,而是與其他制冷劑形成混合體系,以平衡性能、安全與環(huán)保多項(xiàng)指標(biāo)。R-1123與R-32、R-1234yf、R-290的混合體系,是目前最有前景的組合之一??蒲腥藛T已開發(fā)出針對(duì)這些混合物的精確模型,能夠可靠預(yù)測(cè)其在寬溫壓范圍內(nèi)的熱力學(xué)性質(zhì)。這些模型的典型不確定性極低——液體密度僅0.3%,蒸汽密度1.5%,泡點(diǎn)壓力1%(k=2),為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了可靠依據(jù)。在更深冷的應(yīng)用領(lǐng)域,科學(xué)家還探索了包括1,1-二氟乙烯、2,3,3,3-四氟-1-丙烯在內(nèi)的多元混合制冷劑,適用于-100℃至-150℃的深冷溫區(qū)。這些混合制冷劑的GWP值均低于150,符合最新的環(huán)保要求。05 行業(yè)響應(yīng):從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng)面對(duì)迫在眉睫的環(huán)保法規(guī)和市場(chǎng)需求,全球制冷行業(yè)正積極布局新一代制冷技術(shù)。2025年10月在北京舉辦的汽車行業(yè)空調(diào)制冷劑論壇,匯聚了來(lái)自政府、學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的代表,共同探討制冷劑替代技術(shù)路徑。論壇上,專家們強(qiáng)調(diào),隨著《中國(guó)履行〈關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書〉國(guó)家方案(2025—2030年)》的發(fā)布,綠色低碳制冷技術(shù)的創(chuàng)新已成為國(guó)家戰(zhàn)略的重要組成部分。在產(chǎn)業(yè)層面,一些化工企業(yè)已經(jīng)開始調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),逐步減少高GWP值制冷劑的生產(chǎn),轉(zhuǎn)向更環(huán)保的替代品。歐盟新版F-gas法規(guī)已于2024年發(fā)布,自2026年1月1日起,出口到歐盟的冰箱將禁止使用含氟物質(zhì),這一規(guī)定加速了全球制冷劑替代進(jìn)程。06 挑戰(zhàn)與未來(lái):產(chǎn)業(yè)化之路盡管三氟乙烯與乙烯共聚物在實(shí)驗(yàn)室展現(xiàn)出優(yōu)異性能,但其大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化仍面臨挑戰(zhàn)。材料相容性是工程應(yīng)用的一大瓶頸。制冷劑需要與系統(tǒng)的壓縮機(jī)、潤(rùn)滑劑等部件良好配合,才能確保長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。研究表明,三氟乙烯與聚乙烯醚(PVE)等潤(rùn)滑劑的溶解性差異,會(huì)直接影響系統(tǒng)性能和可靠性。成本壓力也是產(chǎn)業(yè)化必須考慮的因素。三氟乙烯的合成與純化工藝復(fù)雜度較高,導(dǎo)致其價(jià)格高于傳統(tǒng)制冷劑。不過(guò),隨著工藝優(yōu)化和規(guī)?;a(chǎn),這一障礙有望逐步緩解。未來(lái),隨著電子、汽車、家電等行業(yè)對(duì)環(huán)保制冷劑需求的增長(zhǎng),三氟乙烯與乙烯共聚物的應(yīng)用前景將更加廣闊。

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2025-11-28

常州嘉遠(yuǎn)參加安徽新能源材料大會(huì) 把脈行業(yè)趨勢(shì)助力技術(shù)布局

近日,2025安徽(淮北)新能源材料及高端精細(xì)化學(xué)品產(chǎn)業(yè)大會(huì)圓滿落幕。常州嘉遠(yuǎn)作為積極的參會(huì)者,派代表出席了本次行業(yè)盛會(huì),與業(yè)界同仁共同探討“十五五”期間化工與新材料的未來(lái)路徑。本次大會(huì)聚焦產(chǎn)業(yè)高端化與綠色發(fā)展,詳細(xì)解讀了新能源材料、高端精細(xì)化學(xué)品等領(lǐng)域的政策導(dǎo)向與市場(chǎng)前景。會(huì)議期間,常州嘉遠(yuǎn)代表重點(diǎn)關(guān)注了鋰離子電池硅碳負(fù)極材料、石墨烯應(yīng)用、PVDF等關(guān)鍵材料的技術(shù)報(bào)告與市場(chǎng)分析,并與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、科研專家進(jìn)行了深入的交流,精準(zhǔn)把脈前沿技術(shù)動(dòng)態(tài)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。通過(guò)參與此次大會(huì),常州嘉遠(yuǎn)深入了解了行業(yè)在提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新方面的最新要求。公司代表表示,本次參會(huì)收獲頗豐,為公司在新能源材料領(lǐng)域的后續(xù)技術(shù)規(guī)劃與市場(chǎng)策略提供了重要參考。未來(lái),常州嘉遠(yuǎn)將持續(xù)關(guān)注行業(yè)高端化、低碳化趨勢(shì),積極融入產(chǎn)業(yè)合作生態(tài),推動(dòng)公司發(fā)展與市場(chǎng)同頻共振。

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2025-11-26